Το 2006, οι οπαδοί της μάρκας ήταν και πάλι συγκλονισμένοι διότι η Iveco παρουσίασε ένα εντελώς νέο (ίσως φαίνεται) μοντέλο Iveco Daily. Επομένως, το Iveco Daily 2006 περιγράφεται από μερικούς ως την πέμπτη γενιά αυτού του εξαιρετικά δημοφιλούς μοντέλου. Το νέο μοντέλο άλλαξε προσεκτικά το μπροστινό μέρος του οχήματος, τώρα ήταν περισσότερο "ωοειδές" για να ταιριάζει στην αυτοκινητοβιομηχανία από αυτή την περίοδο.
Η πέμπτη γενιά της Iveco Daily κέρδισε το ESP ως πρότυπο και οι νέοι κινητήρες που κινούνται με CNG άρχισαν να πληρούν τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών EEV και Euro 6. Το Iveco Daily είναι διαθέσιμο σε πάνω από 2.5 χιλιάδες εκδόσεις και παραλλαγές εξοπλισμού! Ο σχεδιασμός του νέου οχήματος προέρχεται από το μολύβι του παγκοσμίου φήμης Ιταλού σχεδιαστή αυτοκινήτων Giorgetto Giugiaro. Όλοι όσοι ενδιαφέρονται για την αυτοκινητοβιομηχανία έχουν ακούσει για τον κ. Giugiaro. Σχεδίασε ένα από τα πιο όμορφα μοντέλα της Alfa Romeo, της Ferrari ή της Maserati!
Από το 2009, η Iveco Daily έχει προσφερθεί με νέους κινητήρες ντίζελ που πληρούν τα πρότυπα Euro 5, τα οποία φυσικά έχουν χαρακτηριστεί ως μοντέλα Eco Daily. Την ίδια χρονιά, η Iveco παρουσίασε επίσης το μοναδικό μοντέλο Daily Electric, το οποίο απολάμβανε μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η ισχύς της κυμάνθηκε γύρω στα 60kW και η μέγιστη ροπή ήταν 230 Nm, παρέχοντας ένα φάσμα 120 χιλιομέτρων με πλήρες φορτίο.
Το έτος 2009 ήταν εξαιρετικά απασχολημένο για το Iveco λόγω του αριθμού των πρεμιέρες. Επίσης φέτος, το μοντέλο Daily με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 7 τόνων είδε το φως της ημέρας! Ήταν ένα νεύμα για όλους τους διεθνείς μεταφορείς, ιδίως προμηθευτές βαρύτερων προϊόντων. Το Iveco Daily ήταν ένα εξαιρετικά δημοφιλές φορτηγό που μέχρι το 2010 είχε παραχθεί σε περισσότερα από δύο εκατομμύρια αντίτυπα. Με αυτή την ευκαιρία, η μάσκα εισαγωγής αέρα ήταν ελαφρώς αναμορφωμένη (μάσκα ψυγείου). Οι χρωματικές "νευρώσεις" αντικαταστάθηκαν με μια μάσκα και ένα ελαφρώς ευρύτερο πλαίσιο από αλουμίνιο οδηγήθηκε γύρω.
Το 2012, η Iveco δεν επιβραδύνθηκε και παρουσίασε έναν άλλο εκσυγχρονισμό του εμπορικού οχήματος της ναυαρχίδας. Αυτή τη φορά οι αλλαγές ήταν πιο ορατές. Το όνομα Iveco πήγε στη μάσκα του ψυγείου, η οποία από τώρα και στο εξής συγχωνεύτηκε περισσότερο με τον μπροστινό προφυλακτήρα. Μαζί με την ανανέωση της εμφάνισης, η Iveco εισήγαγε δύο νέες εκδόσεις κινητήρων χωρητικότητας 2,3 λίτρων και 146 ίππων και ένα δεύτερο με 3,0 λίτρα και 146 ίππους. Και οι δύο κινητήρες πληρούσαν τα πρότυπα εκπομπών Euro 5. Το 2012, η Iveco Daily κέρδισε και πάλι τον τίτλο Van of the Year, αυτή τη φορά στην κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
