Peugeot Boxer II - Προδιαγραφες
Peugeot Boxer II L1/H1
Peugeot Boxer II L1/H2
Peugeot Boxer II L1/H3
Peugeot Boxer II L2/H1
Peugeot Boxer II L2/H2
Peugeot Boxer II L2/H3
Peugeot Boxer II L3/H2
Peugeot Boxer II L3/H3
Peugeot Boxer II L4/H3
Η δεύτερη γενιά Peugeot Boxer ήταν διαθέσιμη σε πολλούς τύπους στυλ αμαξώματος. Η Peugeot Boxer II παρήχθη επίσης σε δύο εργοστάσια: Val di Sangro (Ιταλία) και Saltillo Van (Μεξικό). Το van ικανοποίησε όλες τις απαιτήσεις των χρηστών του, προσφέρθηκε σε τέσσερις διαστάσεις μήκους (3 μεταξόνια) και σε τρεις εκδόσεις ύψους (H1 - H3). Η μεγαλύτερη και μεγαλύτερη από τις εκδόσεις L4H3 χαρακτηρίστηκε από μήκος άνω των 6,3 μέτρων και ύψος άνω των 2,7 μέτρων, προσφέροντας ύψος χώρου φορτίου 2,17 μέτρων! Το Peugeot Boxer διατέθηκε σε τέσσερις εκδόσεις DMC: 3.0t, 3.3t, 3.5t και 4.0t και χωρητικότητα φορτίου από 1090 κιλά έως 1995 κιλά. 2014 Peugeot Boxer - Τεχνικά στοιχείαΗ Peugeot Boxer υπέστη και το facelift το 2014, γεγονός που την προσάρμοσε στις τρέχουσες τάσεις στην αγορά εμπορικών οχημάτων. Πρώτα απ 'όλα, το μπροστινό μέρος του φορτηγού εκσυγχρονίστηκε. Πλήρως νέοι προβολείς, ενσωματωμένοι με LED φώτα ημέρας, νέα μάσκα καλοριφέρ και προφυλακτήρα και καπό έχουν επανασχεδιαστεί. Εντελώς νέο για το εσωτερικό του οχήματος - πιο εργονομικά καθίσματα, μια βάση για κύπελλα ενσωματωμένη στην κεντρική κονσόλα, καθώς και μια βάση για φορητές συσκευές και ένα φορητό υπολογιστή. Οι κινητήρες που προσφέρονται μαζί με τη δεύτερη γενιά Peugeot Boxer είναι γνωστές μονάδες PSA και Iveco με τις ακόλουθες ενδείξεις: 100 HDI, 120 HDI και 160 HDI, η τελευταία έχει 157 ίππους και κατασκευάζεται από την Iveco. Η οδήγηση στο Peugeot Boxer μεταδόθηκε στους εμπρός τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου 5- ή 6 ταχυτήτων ή προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η Peugeot Boxer θα δει πιθανώς την επόμενη γενιά τα επόμενα δύο χρόνια, η οποία θα είναι μια απάντηση στον αναδυόμενο "φρέσκο" ανταγωνισμό. Μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι η Peugeot Boxer θα ανταποκριθεί στις ανάγκες των χρηστών και θα εισαγάγει μια σειρά από εγκαταστάσεις στο νέο μοντέλο. Author: Grzegorz Furdyna |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
© Copyright 2026 by Transit Center