Renault Master I - Προδιαγραφες
Renault Master I σύντομο / χαμηλός (L1/H1)
A - Συνολικό μήκος, B - Μεταξόνιο, C - Συνολικό ύψος, D - Μήκος χώρου φόρτωσης, E - Ύψος συρόμενη πόρτα, F - Πλάτος συρόμενη πόρτα
|
Σύμβολο
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Διάσταση (mm)
|
4434
|
2810
|
2050
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I σύντομο / υψηλός (L1/H2)
A - Συνολικό μήκος, B - Μεταξόνιο, C - Συνολικό ύψος, D - Μήκος χώρου φόρτωσης, E - Ύψος συρόμενη πόρτα, F - Πλάτος συρόμενη πόρτα
|
Σύμβολο
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Διάσταση (mm)
|
4434
|
2810
|
2415
|
2360
|
1798
|
830
|
Renault Master I μέσος όρος / χαμηλός (L2/H1)
A - Συνολικό μήκος, B - Μεταξόνιο, C - Συνολικό ύψος, D - Μήκος χώρου φόρτωσης, E - Ύψος συρόμενη πόρτα, F - Πλάτος συρόμενη πόρτα
|
Σύμβολο
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Διάσταση (mm)
|
5000
|
3200
|
2050
|
2940
|
1798
|
830
|
Renault Master I μέσος όρος / υψηλός (L2/H2)
A - Συνολικό μήκος, B - Μεταξόνιο, C - Συνολικό ύψος, D - Μήκος χώρου φόρτωσης, E - Ύψος συρόμενη πόρτα, F - Πλάτος συρόμενη πόρτα
|
Σύμβολο
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Διάσταση (mm)
|
5000
|
3200
|
2415
|
2940
|
1862
|
830
|
Renault Master I μακρύς / χαμηλός (L3/H1)
A - Συνολικό μήκος, B - Μεταξόνιο, C - Συνολικό ύψος, D - Μήκος χώρου φόρτωσης, E - Ύψος συρόμενη πόρτα, F - Πλάτος συρόμενη πόρτα
|
Σύμβολο
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
F
|
|
Διάσταση (mm)
|
5640
|
3840
|
2413
|
3580
|
1862
|
830
|
Προδιαγραφες Renault Master I απο Transit Center.
Η πρώτη γενιά του εμπορικού οχήματος Renault Master παρουσιάστηκε στον κόσμο το Σεπτέμβριο του 1980 και παράχθηκε μέχρι το 1997 (Renault Messenger 4x4 μέχρι το 1999). Η Renault Master I ξεχώρισε από τον ανταγωνισμό με το φουτουριστικό του σχέδιο. Η πρώτη γενιά Renault Master ήταν επίσης διαθέσιμη στις εκδόσεις B70, B80, B90 και Messenger.
Ο Master Master της πρώτης γενιάς προσφέρθηκε σε τρεις εκδόσεις μήκους που χαρακτηρίστηκαν ως L1, L2 και L3. Η έκδοση L1 είχε μεταξόνιο 2,81 μέτρων. Η έκδοση L2 είχε μεταξόνιο 3,23 μέτρων. Αντίθετα, η έκδοση L3 ήταν η μακρύτερη διαθέσιμη παραλλαγή, η διάρκεια της οποίας ήταν 3,70 μέτρα. Επιπλέον, η Renault Master προσφέρθηκε επίσης σε δύο τύπους ύψους H1 και H2 και σε διάφορες εκδόσεις αμαξώματος. Το van - ήταν ένα χαρακτηριστικό επαγγελματικό όχημα, εντελώς κατασκευασμένο, το Microbus - ήταν το τέλειο όχημα για τη μεταφορά περισσότερων επιβατών, ενώ το πλαίσιο με καμπίνα δούλεψε εντυπωσιακά στον κατασκευαστικό κλάδο.
Ο Renault Master εμφανίστηκε σε τέσσερις εκδόσεις του DMC: 2.8t, 3.0t, 3.1t και 3.5t.
Η σειρά κινητήρων της Renault Master είχε δύο τύπους κινητήρων: βενζίνη και ντίζελ. Μονάδες βενζίνης με χωρητικότητα 2,0 και 2,2 λίτρων δημιούργησαν 78-80HP και 90HP αντίστοιχα, ενώ οι μονάδες diesel είχαν ισχύ από 61 HP έως 94 HP. Η Renault είχε το μεγαλύτερο μέρος των μονάδων ισχύος που δανείστηκε από τη μάρκα Fiat / Iveco Sofim. Περιείχαν μηχανές όπως: 2.4D (71HP), 2.5D (75HP), 2.5TD (88HP) και 2.5TD (94HP).
|
μηχανή
|
2.2 (βενζίνη)
|
2.1 D (diesel)
|
2.4 D (diesel)
|
2.5 D (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
2.5 TD (diesel)
|
|
Producent
|
Renault
|
Renault
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
Iveco Sofim
|
|
Ικανότητα κινητήρα (cc)
|
2165
|
2068
|
2445
|
2499
|
2499
|
2499
|
|
Ισχύς κινητήρα (hp)
|
90
|
61
|
71
|
75
|
88
|
94
|
Author: Grzegorz Furdyna
|
