Renault Trafic III Ιστορία (2014–Σήμερα)
Το Renault Trafic III παρουσιάστηκε το 2014 ως ο διάδοχος της δεύτερης γενιάς, συνεχίζοντας την παράδοση της μάρκας στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων. Η γενιά αυτή αναπτύχθηκε με στόχο τη βελτιωμένη αποδοτικότητα, την αυξημένη άνεση και την προηγμένη τεχνολογία, διατηρώντας παράλληλα τη μεταβλητότητα και την ευελιξία που καθιέρωσαν τους προκατόχους της. Το Trafic III προέκυψε ξανά μέσα από συνεργασία με συνεργαζόμενες μάρκες, με αποτέλεσμα εκδόσεις όπως το Opel/Vauxhall Vivaro, το Nissan NV300 και το Fiat Talento. Η παραγωγή πραγματοποιήθηκε κυρίως στο εργοστάσιο της Renault στο Sandouville της Γαλλίας.
Βελτιώσεις στον σχεδιασμό και τη μηχανική
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Renault Trafic III διαθέτει πιο μοντέρνο και αεροδυναμικό σχεδιασμό, με εντυπωσιακή εμπρόσθια μάσκα και φώτα ημέρας LED σε σχήμα C, σύμφωνα με τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα της Renault. Το όχημα σχεδιάστηκε με βελτιωμένη αεροδυναμική για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών. Η καμπίνα ανασχεδιάστηκε πλήρως, με εργονομικότερο ταμπλό, επιπλέον αποθηκευτικούς χώρους, προηγμένο σύστημα πολυμέσων και αναβαθμισμένη άνεση για τον οδηγό. Η Renault έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη συνδεσιμότητα και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, καθιστώντας το Trafic III ένα από τα πιο τεχνολογικά προηγμένα βαν της κατηγορίας του.
Κινητήρες και επιδόσεις
Η Renault παρουσίασε μια σειρά αποδοτικότερων πετρελαιοκινητήρων για το Trafic III, βασισμένων στην μονάδα 1.6L dCi, σχεδιασμένη να πληροί τα αυστηρά πρότυπα εκπομπών Euro 6. Η αρχική γκάμα περιλάμβανε μονοτούρμπινες εκδόσεις 95 και 120 ίππων, καθώς και διπλοτούρμπινες εκδόσεις 125 και 145 ίππων, με αυξημένη ροπή και χαμηλότερη κατανάλωση. Αργότερα προστέθηκε κινητήρας 2.0L dCi, διαθέσιμος με ισχύ από 120 έως 170 ίππους, προσφέροντας περισσότερες επιλογές τόσο για επαγγελματικές όσο και για επιβατικές χρήσεις. Οι κινητήρες συνδυάζονταν με 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ή – στις μεταγενέστερες εκδόσεις – με αυτόματο κιβώτιο EDC 6 σχέσεων για μεγαλύτερη ευκολία στην οδήγηση.
Ανανεώσεις και τεχνολογικές αναβαθμίσεις
Το 2019, η Renault παρουσίασε ανανεωμένη έκδοση του Trafic III, με αναβαθμισμένη σχεδίαση και προηγμένα χαρακτηριστικά. Η ανανέωση περιλάμβανε νέο εμπρός προφυλακτήρα, μεγαλύτερη μάσκα και πλήρη φώτα LED, βελτιώνοντας τόσο την εμφάνιση όσο και την ορατότητα τη νύχτα. Το εσωτερικό αναβαθμίστηκε με ποιοτικότερα υλικά, νέα ψηφιακά όργανα και υποστήριξη για Apple CarPlay και Android Auto. Το 2021 προστέθηκαν σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, βελτιωμένοι κινητήρες και νέα επιλογή αυτόματου κιβωτίου, ενισχύοντας περαιτέρω την αποδοτικότητα και την ευχρηστία.
Εκδόσεις και προσαρμογές αγοράς
Όπως και οι προηγούμενες γενιές, το Renault Trafic III προσφέρθηκε σε πολλές διαμορφώσεις – κλειστό βαν, διπλοκάμπινο και μίνιμπας για επιβατική χρήση. Διαφορετικά μήκη μεταξονίου και ύψη οροφής έδιναν τη δυνατότητα στους πελάτες να επιλέξουν το μοντέλο που ταίριαζε στις ανάγκες τους. Ειδικές μετατροπές περιλάμβαναν εκδόσεις camper, ψυγεία για τη μεταφορά ευπαθών προϊόντων και οχήματα εξυπηρέτησης. Η Renault παρουσίασε επίσης την πολυτελή έκδοση Trafic SpaceClass για VIP μεταφορές και premium shuttle υπηρεσίες – εξοπλισμένη με άνετα καθίσματα και προηγμένα συστήματα ψυχαγωγίας.
Παραγωγή και παρουσία στην αγορά
Η παραγωγή του Renault Trafic III επικεντρώθηκε στο εργοστάσιο του Sandouville (Γαλλία), επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Renault για ευρωπαϊκή κατασκευή. Οι επαναπροωθημένες εκδόσεις των Opel, Nissan και Fiat συναρμολογούνταν σε διαφορετικά εργοστάσια ανάλογα με τις τοπικές ανάγκες. Χάρη στην ευελιξία και την αυξημένη του αποδοτικότητα, το μοντέλο απέκτησε ισχυρή θέση στην αγορά, καθιερώνοντάς το ως μία από τις κορυφαίες επιλογές στην κατηγορία ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ευρώπη. Το Renault Trafic III συνεχίζει να εξελίσσεται με νέες τεχνολογίες και εκδόσεις, εδραιώνοντας τη θέση του ως ηγετικό μοντέλο στην αγορά βαν. |
