Ο αερισμός του Movano φυσά κρύο αέρα - κλαπέ του καλοριφέρ

Αν ο κινητήρας φτάνει σε κανονική θερμοκρασία, αλλά από τους αεραγωγούς βγαίνει κρύος αέρας ακόμη και με τη θέρμανση στο μέγιστο, η αιτία μπορεί να μην είναι το ψυγείο καλοριφέρ ή ο θερμοστάτης, αλλά το κλαπέ που κατευθύνει τη ροή αέρα. Στο Movano μπορεί να κολλήσει στη θέση εισαγωγής εξωτερικού αέρα. Τότε ακούγεται το μοτεράκι του ενεργοποιητή, αλλά το ίδιο το κλαπέ δεν αλλάζει θέση και κρύος αέρας εισέρχεται συνεχώς στην καμπίνα, ανεξάρτητα από τη ρύθμιση.

Φταίει το κλαπέ, ο ενεργοποιητής ή ο σύνδεσμος;

Μια απλή ακουστική δοκιμή δίνει την απάντηση: κατά την αλλαγή της θερμοκρασίας και της ανακύκλωσης, πλησιάστε το αυτί σας στο κουτί του καλοριφέρ. Αν ακούγεται το μοτεράκι αλλά το κλαπέ δεν κινείται, έχει σπάσει ή αποσυνδεθεί ο σύνδεσμος ή έχει ραγίσει ο μηχανισμός μετάδοσης, οπότε δεν απαιτείται νέος ενεργοποιητής. Αν δεν ακούγεται τίποτα, ο ενεργοποιητής έχει βλάβη ή δεν τροφοδοτείται: ελέγξτε την ασφάλεια και τη φίσα. Πριν ασχοληθείτε με τον μηχανισμό, αποκλείστε δύο φθηνότερες αιτίες με παρόμοιο αποτέλεσμα: ένα πολύ βουλωμένο φίλτρο καμπίνας και αέρα στο κύκλωμα ψύξης, εξαιτίας του οποίου το ψυκτικό δεν κυκλοφορεί σωστά μέσα από το ψυγείο καλοριφέρ. Η πρόσβαση στο κλαπέ απαιτεί αφαίρεση τμήματος του ταμπλό ή του κουτιού καλοριφέρ. Αυτό είναι το πιο χρονοβόρο μέρος της επισκευής, επομένως αξίζει να αντικατασταθεί ταυτόχρονα και το φίλτρο καμπίνας.