Μυρωδιά πετρελαίου στην καμπίνα του Movano 1.9 DTI - διαρροή στη στεγανοποίηση μπεκ

Η μυρωδιά πετρελαίου στην καμπίνα, η οποία γίνεται εντονότερη με ενεργοποιημένο τον αερισμό και μετά από μεγαλύτερη διαδρομή, αποτελεί στον κινητήρα 1.9 DTI ένδειξη διαρροής από τη στεγανοποίηση του μπεκ. Η φθαρμένη πυρίμαχη ροδέλα, δηλαδή η χάλκινη ροδέλα στεγανοποίησης κάτω από το μπεκ, επιτρέπει τη διαφυγή καυσαερίων. Αυτά περνούν στον χώρο του κινητήρα και από εκεί, μέσω του αεραγωγού εισαγωγής, κατευθείαν στο εσωτερικό του οχήματος. Τα συμπτώματα συνοδεύονται από ασταθές ρελαντί και ρυθμικό κροτάλισμα από το επάνω μέρος του κινητήρα, ενώ μετά την αφαίρεση του καλύμματος βαλβίδων είναι ορατή μαύρη, πηχτή εναπόθεση γύρω από τη βάση του μπεκ.

Γιατί δεν πρέπει να αναβάλλεται η επισκευή;

Τα αέρια που διαφεύγουν δρουν πάνω στην έδρα του μπεκ στην κυλινδροκεφαλή σαν φλόγιστρο και καίνε σταδιακά την επιφάνεια εφαρμογής. Όσο περισσότερο διαρκεί η διαρροή καυσαερίων, τόσο δυσκολότερη και ακριβότερη γίνεται η επισκευή. Η σωστή εργασία περιλαμβάνει νέες χάλκινες ροδέλες στεγανοποίησης, ποτέ μεταχειρισμένες ακόμη και αν φαίνονται καλές, νέα O-ring, καθαρισμό των εδρών και έλεγχο της σύσφιξης των σφιγκτήρων των μπεκ. Παράλληλα, αξίζει να αντικατασταθούν οι σωληνώσεις επιστροφής καυσίμου. Οι πλαστικοί σύνδεσμοί τους γερνούν με τον ίδιο ρυθμό και αποτελούν συχνή αιτία εισόδου αέρα στο κύκλωμα.