Το τιμόνι του Movano B τρίζει και σκαλώνει κατά τη στροφή

Το τρίξιμο, το γρατζούνισμα ή το αισθητό «σκαλοπάτι» στο τιμόνι κατά τη στροφή, χωρίς βουητό από την αντλία υδραυλικού τιμονιού ή πτώση της στάθμης του υγρού, υποδεικνύει φθαρμένο σταυρό της κολόνας τιμονιού. Πρόκειται για τον σύνδεσμο που ενώνει τον άξονα του τιμονιού με την κρεμαγιέρα και λειτουργεί στο κάτω μέρος της κολόνας, σε περιοχή εκτεθειμένη σε υγρασία, αλάτι και ακαθαρσίες. Ο φθαρμένος ή διαβρωμένος σύνδεσμος μεταφέρει τα τινάγματα απευθείας στο τιμόνι, ιδιαίτερα αισθητά κατά τους ελιγμούς και την αργή οδήγηση.

Πώς διακρίνεται η βλάβη του σταυρού από άλλες βλάβες του συστήματος διεύθυνσης;

Καθοριστικός είναι ο χαρακτήρας του συμπτώματος. Βουητό που δυναμώνει όταν στρίβετε με το όχημα σταματημένο υποδεικνύει αντλία υδραυλικού τιμονιού. Χτύπημα σε ανωμαλίες που εξαφανίζεται σε ομαλό δρόμο δείχνει ακρόμπαρα ή σινεμπλόκ αντιστρεπτικής δοκού. Αντίθετα, η αντίσταση και το τρίξιμο που γίνονται αισθητά αποκλειστικά στο ίδιο το τιμόνι, ανεξάρτητα από το οδόστρωμα και ακόμη και σε στάση με τον κινητήρα σε λειτουργία, υποδεικνύουν τον σταυρό. Η επισκευή δεν πρέπει να αναβάλλεται: η προχωρημένη φθορά του συνδέσμου προκαλεί αισθητό τζόγο στο σύστημα διεύθυνσης. Πλεονέκτημα της επισκευής είναι ότι ο σταυρός αποτελεί ξεχωριστό εξάρτημα, επομένως δεν απαιτείται αντικατάσταση ολόκληρης της κολόνας ή της κρεμαγιέρας. Μετά την τοποθέτηση αξίζει να προστατευτεί ο σύνδεσμος από την υγρασία.