Σελίδα αποτελεσμάτων: 1Απεικόνιση αριθμός
από 1 να 3 (από 3 είδη)
Σύστημα καυσίμου Mercedes Sprinter 2006 περιλαμβάνει γραμμές καυσίμου, μπεκ, βάση φίλτρου καυσίμου και άλλα
Το σύστημα καυσίμου είναι μέρη που μεταφέρουν καύσιμο από τη δεξαμενή στον θάλαμο καύσης. Τα συστήματα καυσίμου ντίζελ και βενζίνης διαφέρουν μεταξύ τους, ωστόσο, έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά. Η κύρια διαφορά είναι η πίεση στην οποία το καύσιμο παραδίδεται στους εγχυτήρες. Τα συστήματα βενζίνης έμμεσης έγχυσης λειτουργούν σε πιέσεις από 0,4 έως 4 bar. Τα συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου σε κινητήρες ντίζελ λειτουργούν με πίεση έως 250 bar. Η αντλία υψηλής πίεσης είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της απαιτούμενης πίεσης στους κινητήρες ντίζελ. Σε βενζινοκινητήρες χρησιμοποιείται ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.
Σύστημα καυσίμου Mercedes Sprinter 2006 περιλαμβάνει γραμμές καυσίμου, μπεκ, βάση φίλτρου καυσίμου και άλλα
Το σύστημα καυσίμου είναι μέρη που μεταφέρουν καύσιμο από τη δεξαμενή στον θάλαμο καύσης. Τα συστήματα καυσίμου ντίζελ και βενζίνης διαφέρουν μεταξύ τους, ωστόσο, έχουν πολλά κοινά χαρακτηριστικά. Η κύρια διαφορά είναι η πίεση στην οποία το καύσιμο παραδίδεται στους εγχυτήρες. Τα συστήματα βενζίνης έμμεσης έγχυσης λειτουργούν σε πιέσεις από 0,4 έως 4 bar. Τα συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου σε κινητήρες ντίζελ λειτουργούν με πίεση έως 250 bar. Η αντλία υψηλής πίεσης είναι υπεύθυνη για τη δημιουργία της απαιτούμενης πίεσης στους κινητήρες ντίζελ. Σε βενζινοκινητήρες χρησιμοποιείται ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.
Εγχυτήρες Mercedes Sprinter W906
Η τεχνολογία Common Rail χρησιμοποιείται στη Mercedes Sprinter, όπως στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ. Έχει πολύ λιγότερη πιθανότητα βλάβης από την αντλία έγχυσης που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως. Η αντλία ψεκασμού τροφοδοτούσε καύσιμο σε έναν συγκεκριμένο εγχυτήρα, ο οποίος άνοιξε λόγω της πίεσης και τροφοδοτούσε καύσιμο στον θάλαμο καύσης. Στα συστήματα Common Rail της Mercedes Sprinter, το καύσιμο βρίσκεται υπό συνεχή πίεση στην κοινή ράγα και στη συνέχεια ο υπολογιστής, στέλνοντας ηλεκτρική ώθηση, ανοίγει ένα συγκεκριμένο μπεκ ψεκασμού. Οι κινητήρες εξοπλισμένοι με σύστημα ψεκασμού Common Rail είναι πιο οικονομικοί και οικολογικοί από τους κινητήρες που λειτουργούν με αντλία ψεκασμού. Το σύστημα Common Rail στους κινητήρες της Mercedes, χάρη στον ακριβή έλεγχο της δόσης καυσίμου, επιτρέπει την επίτευξη της υψηλότερης ισχύος με τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Mercedes Sprinter 2006 καπάκι πλήρωσης καυσίμου
Ένα δυσδιάκριτο αλλά απαραίτητο στοιχείο του συστήματος καυσίμου είναι το καπάκι καυσίμου. Προστατεύει το καύσιμο στη δεξαμενή από την ατμοσφαιρική ρύπανση. Μια μικρή ποσότητα ρύπων που εισέρχεται στο ρεζερβουάρ καυσίμου κατά τον ανεφοδιασμό θα παγιδευτεί εύκολα στο φίλτρο καυσίμου, αλλά μια συνεχώς ανοιχτή δεξαμενή θα προκαλέσει συσσώρευση τόσο πολύς βρωμιάς που το φίλτρο καυσίμου θα φράξει πολύ γρήγορα. Ένα κανονικό καπάκι πλήρωσης καυσίμου θα προστατεύσει τη δεξαμενή μας από τυχαία μόλυνση. Ωστόσο, αξίζει επίσης να προστατευθείτε από σκόπιμη μόλυνση καυσίμου εγκαθιστώντας ένα καπάκι πλήρωσης καυσίμου με κλειδαριά και κλειδί στο βαν σας.
Εάν αντιμετωπίζετε δυσκολίες στην επιλογή εξαρτημάτων για το βαν σας, επικοινωνήστε μαζί μας και οι σύμβουλοί μας θα χαρούν να σας βοηθήσουν. Λιγότερο κείμενο