Σύστημα κίνησης

Ονομασία προϊόντος-	Τιμή	Αγοράστε τώρα
Άξονας μετάδοσης κίνησης U-joint Renault Master 2010	37.80€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι
Κεντρικό έδρανο άξονα Renault Master 2010	47.25€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι
Κύριος κύλινδρος συμπλέκτη Renault Master 2.3 DCI 2010-2024	26.25€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι
Μπουλόνι κεντραρίσματος άξονα Renault Master 2010	8.40€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι

Απεικόνιση αριθμός από 1 να 4 (από 4 είδη)

Κιβώτιο ταχυτήτων Renault Master 2019-2024

Το σύστημα μετάδοσης στο Renault Master IV περιλαμβάνει χειροκίνητες και αυτόματες επιλογές, σχεδιασμένες να διαχειρίζονται την υψηλή ροπή των κινητήρων 2.3 dCi. Η σωστή συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής υγρών και της επιθεώρησης των εξαρτημάτων, εξασφαλίζει ομαλές αλλαγές ταχυτήτων και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος.

Renault Master IV: αλλαγή υγρών κιβωτίου ταχυτήτων

Περισσότερα κείμενο

Κιβώτιο ταχυτήτων Renault Master 2019-2024

Renault Master IV: αλλαγή υγρών κιβωτίου ταχυτήτων

Η τακτική αλλαγή υγρών κιβωτίου ταχυτήτων αποτρέπει την υπερθέρμανση και μειώνει τη φθορά των εσωτερικών εξαρτημάτων. Για τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, η Renault συνιστά την αντικατάσταση του υγρού κάθε 100.000 χλμ. ή νωρίτερα σε δύσκολες συνθήκες οδήγησης. Για να αλλάξετε το υγρό:

1. Εντοπίστε την τάπα αποστράγγισης στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε από κάτω ένα δοχείο συλλογής.

2. Αφαιρέστε την τάπα και αφήστε το παλιό υγρό να στραγγίξει εντελώς.

3. Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης και ξαναγεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το συνιστώμενο λάδι, συνήθως 75W-80, μέχρι να φτάσει στην καθορισμένη στάθμη.

Αντικατάσταση κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη σε Renault Master IV

Ο κύριος κύλινδρος συμπλέκτη είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά της υδραυλικής πίεσης προς τον κύλινδρο δουλείας, επιτρέποντας την ομαλή εμπλοκή του συμπλέκτη. Τα συμπτώματα βλάβης περιλαμβάνουν δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων, ολίσθηση του συμπλέκτη ή σπογγώδη αίσθηση του πεντάλ. Η αντικατάσταση του κυλίνδρου περιλαμβάνει:

1. Αποστράγγιση του υγρού του συμπλέκτη από το σύστημα.

2. Αποσύνδεση των υδραυλικών γραμμών και των βιδών στερέωσης.

3. Εγκατάσταση του νέου κυλίνδρου και εξαέρωση του συστήματος συμπλέκτη για την απομάκρυνση του αέρα.

Προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων στο Renault Master 2019

Συνήθη προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η δύσκολη κλιμάκωση, η ολίσθηση ταχυτήτων και οι μη φυσιολογικοί θόρυβοι. Στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν φθαρμένους συγχρονιστές, κατεστραμμένα γρανάζια ή ανεπαρκή επίπεδα υγρών. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μπορεί να υποφέρουν από προβλήματα του μετατροπέα ροπής ή δυσλειτουργίες του λογισμικού. Ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος και οι έγκαιρες επισκευές συμβάλλουν στην αποφυγή εκτεταμένων ζημιών.

Σημάδια χαμηλής στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Τα χαμηλά επίπεδα υγρού μπορούν να προκαλέσουν υπερθέρμανση, καθυστερημένη εμπλοκή ταχυτήτων και θορύβους κλαψούρας. Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού χρησιμοποιώντας τη βυθομετρική ράβδο ή την τάπα επιθεώρησης, ανάλογα με τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Συμπληρώστε με το συνιστώμενο από τον κατασκευαστή λιπαντικό μέχρι την καθορισμένη στάθμη για να αποφύγετε περαιτέρω προβλήματα.

Συμβατότητα κιβωτίου ταχυτήτων στο Renault Master IV

Το Renault Master IV προσφέρει στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, με δυνατότητα επιλογής αυτοματοποιημένου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (AMT) για ορισμένες εκδόσεις. Βεβαιωθείτε ότι τα κιβώτια ταχυτήτων αντικατάστασης είναι συμβατά με τη συγκεκριμένη παραλλαγή κινητήρα για να αποφύγετε προβλήματα εγκατάστασης και απόδοσης. Λιγότερο κείμενο

Αναζήτηση στην κατηγορία:

Πληροφορίες

Εξοδα αποστολής
Πληρωμές
Χρήση της ιστοσελίδας
Επαφή

Καλάθι

0 αντικείμενα