Σελίδα αποτελεσμάτων: 1Απεικόνιση αριθμός
από 1 να 5 (από 5 είδη)
Το σύστημα φρένων του Iveco Daily 2006 περιλαμβάνει ανταλλακτικά όπως: σωλήνα φρένων, τακάκια φρένων και πολλά άλλα
Η κατηγορία συστήματος φρένων περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για αποτελεσματική επιβράδυνση και διακοπή της τέταρτης γενιάς Iveco Daily. Το Iveco Daily 2006 είναι ένα μοντέρνο φορτηγό σχεδιασμένο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Το υψηλό συνολικό βάρος του φορτηγού απαιτεί το σύστημα πέδησης να διατηρείται σε κορυφαία απόδοση, για να σταματά το όχημα όποτε είναι απαραίτητο. Ενώ η αντικατάσταση τακακιών ή δίσκων φρένων είναι προφανής σε όλους, δεν θυμούνται όλοι την ανάγκη αλλαγής του υγρού φρένων και εξαέρωσης του συστήματος. Τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος φρένων δεν φθάνουν, αν και μερικές φορές αποτυγχάνουν και πρέπει να αντικατασταθούν.
Το σύστημα φρένων του Iveco Daily 2006 περιλαμβάνει ανταλλακτικά όπως: σωλήνα φρένων, τακάκια φρένων και πολλά άλλα
Η κατηγορία συστήματος φρένων περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για αποτελεσματική επιβράδυνση και διακοπή της τέταρτης γενιάς Iveco Daily. Το Iveco Daily 2006 είναι ένα μοντέρνο φορτηγό σχεδιασμένο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Το υψηλό συνολικό βάρος του φορτηγού απαιτεί το σύστημα πέδησης να διατηρείται σε κορυφαία απόδοση, για να σταματά το όχημα όποτε είναι απαραίτητο. Ενώ η αντικατάσταση τακακιών ή δίσκων φρένων είναι προφανής σε όλους, δεν θυμούνται όλοι την ανάγκη αλλαγής του υγρού φρένων και εξαέρωσης του συστήματος. Τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος φρένων δεν φθάνουν, αν και μερικές φορές αποτυγχάνουν και πρέπει να αντικατασταθούν.
Τακάκια φρένων, δίσκοι φρένων Iveco Daily 2011
Τα τακάκια και οι δίσκοι φρένων είναι μέρη του συστήματος φρένων που υπόκεινται σε φθορά και περιοδική αντικατάσταση. Τα τακάκια πρέπει να αντικαθίστανται πολύ πιο συχνά από τους δίσκους. Το κύριο σημάδι της φθοράς τους θα είναι ένας δυσάρεστος θόρυβος κατά το φρενάρισμα. Η πλάκα, η οποία αρχίζει να τρίβεται στον δίσκο φρένων όταν το τακάκι φρένων πλησιάζει στο τέλος της διάρκειας ζωής του, ενημερώνει ότι είναι καιρός να αντικαταστήσετε τα τακάκια. Θα χρειαστείτε ένα μετρητή δαγκάνας για να προσδιορίσετε εάν πρέπει να αντικατασταθεί ο δίσκος φρένων. Το πάχος του πρέπει να μετρηθεί και να συγκριθεί με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Για παράδειγμα, οι πίσω δίσκοι φρένων για ένα Iveco Daily πρέπει να έχουν πάχος 24 mm όταν είναι καινούργιοι με ελάχιστο πάχος 21 mm που υποδηλώνει την ανάγκη αντικατάστασης.
Κύριος κύλινδρος, σερβο κενού Iveco Daily 2006
Ο κύριος κύλινδρος είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της δύναμης που ασκείται από τον οδηγό στο πεντάλ φρένου στις δαγκάνες φρένων χρησιμοποιώντας το υγρό φρένων. Η δύναμη που απαιτείται για τη σωστή πέδηση είναι πολύ μεγάλη, για το σκοπό αυτό χρησιμοποιείται μια συσκευή που ονομάζεται κενού σερβο. Το σερβο κενού είναι ένα δοχείο που γεμίζει συνεχώς με αρνητική πίεση. Πατώντας το πεντάλ φρένου, η βαλβίδα κενού στη μία πλευρά του διαφράγματος στο εσωτερικό του σερβο ανοίγει και απορροφάται ο αέρας. Αυτό μειώνει την απαιτούμενη δύναμη για να σταματήσει το φορτηγό.
ABS Iveco Daily 2011
ABS - Το σύστημα Anti Lock Brake System είναι ένα σύστημα που υποστηρίζει τον οδηγό κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης. Ένα λειτουργικό σύστημα ABS εκδηλώνεται με το τρέμουλο του πεντάλ φρένου κατά τη διάρκεια ξαφνικού βαρύ φρένου. Χάρη σε αυτό, ο οδηγός δεν χάνει την ικανότητα να ελέγχει το φορτηγό κατά το φρενάρισμα. Για να λειτουργήσει σωστά αυτό το σύστημα, οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού, οι λεγόμενοι αισθητήρες ABS, πρέπει να λειτουργούν. Λιγότερο κείμενο