Σύστημα φρένων

Ονομασία προϊόντος-	Τιμή	Αγοράστε τώρα
Κιτ επισκευής δαγκάνης φρένων Renault Master 2010	10.50€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι
Τακάκια φρένων Renault Master 2010 πίσω	30.45€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι
Τακάκια φρένων εμπρός Renault Master 2010	40.95€ Προσθήκη στο καλάθι	Προσθήκη στο καλάθι

Απεικόνιση αριθμός από 1 να 3 (από 3 είδη)

Σύστημα πέδησης Renault Master 2019-2024

Το σύστημα πέδησης του Renault Master IV είναι ένα κρίσιμο στοιχείο ασφαλείας που έχει σχεδιαστεί για να αντέχει τις απαιτήσεις της βαριάς χρήσης. Η τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των τακακιών και του ελέγχου των υγρών, εξασφαλίζει αξιόπιστη δύναμη φρεναρίσματος και παρατεταμένη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

Τακάκια φρένων για το Renault Master IV

Περισσότερα κείμενο

Σύστημα πέδησης Renault Master 2019-2024

Τακάκια φρένων για το Renault Master IV

Τα μπροστινά και πίσω τακάκια φρένων στο Renault Master IV είναι ημιμεταλλικά ή κεραμικά, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού και τη χρήση. Τα τακάκια υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν σταθερή απόδοση πέδησης, ακόμη και υπό μεγάλα φορτία. Τα διαστήματα αντικατάστασης ποικίλλουν ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, αλλά μια γενική σύσταση είναι κάθε 30.000 έως 40.000 χλμ. Τα σημάδια φθαρμένων τακάκια περιλαμβάνουν θορύβους τριξίματος, μειωμένη απόδοση πέδησης και ορατή φθορά κάτω από 3 mm πάχος.

Μεγέθη δίσκων φρένων στο Renault Master 2019

Το Renault Master IV διαθέτει συνήθως αεριζόμενους εμπρός δίσκους και συμπαγείς πίσω δίσκους. Οι τυπικές διαστάσεις για τους μπροστινούς δίσκους είναι περίπου 300-320 mm σε διάμετρο, ενώ οι πίσω δίσκοι κυμαίνονται από 280-300 mm. Επιβεβαιώνετε πάντα το ακριβές μέγεθος με βάση την παραλλαγή του οχήματος πριν αγοράσετε ανταλλακτικά. Οι στρεβλωμένοι ή υπερβολικά φθαρμένοι δίσκοι πρέπει να αντικαθίστανται άμεσα για να αποφεύγεται η ανομοιόμορφη πέδηση.

2019 Renault Master - Πρόβλημα αφαίμαξης φρένων

Η αφαίμαξη των φρένων απομακρύνει τον παγιδευμένο αέρα από το υδραυλικό σύστημα, εξασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόκριση του πεντάλ του φρένου. Τα συνήθη προβλήματα περιλαμβάνουν μαλακή αίσθηση του πεντάλ ή ανομοιόμορφο φρενάρισμα. Για να εξαερώσετε τα φρένα:

1. Ξεκινήστε με τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύριο κύλινδρο (συνήθως πίσω δεξιά).

2. Συνδέστε έναν διαφανή σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης και βυθίστε το άλλο άκρο σε υγρό φρένων.

3. Βάλτε έναν βοηθό να πατήσει το πεντάλ του φρένου ενώ ανοίγετε τη βαλβίδα για να απελευθερωθούν οι φυσαλίδες αέρα.

4. Κλείστε τη βαλβίδα πριν αφήσετε το πεντάλ. Επαναλάβετε για όλους τους τροχούς, διασφαλίζοντας ότι το δοχείο υγρού φρένων παραμένει γεμάτο.

Αντικατάσταση κύριου κυλίνδρου φρένων σε Renault Master IV

Ο κύλινδρος φρένων βρίσκεται κοντά στο τοίχωμα της ασφάλτου, συνδεδεμένος με το πεντάλ φρένων και το δοχείο. Τα συμπτώματα της βλάβης του κυλίνδρου περιλαμβάνουν βύθιση του πεντάλ, διαρροές υγρών ή ασυνεχές φρενάρισμα. Η αντικατάστασή του περιλαμβάνει:

1. Αποστράγγιση του υγρού φρένων από το σύστημα.

2. Αποσύνδεση των υδραυλικών γραμμών και των βιδών στερέωσης.

3. Τοποθέτηση του νέου κυλίνδρου και επανασύνδεση των γραμμών.

4. Εξαέρωση ολόκληρου του συστήματος φρένων για την απομάκρυνση του αέρα και τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας.

Τύπος υγρού φρένων για το Renault Master IV

Το Renault Master IV χρησιμοποιεί υγρό φρένων DOT 4, το οποίο παρέχει υψηλά σημεία βρασμού για σταθερό φρενάρισμα υπό βαριά χρήση. Αντικαταστήστε το υγρό φρένων κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χιλιόμετρα για να αποφύγετε τη συσσώρευση υγρασίας και τη διάβρωση του συστήματος. Χρησιμοποιείτε πάντα τον συνιστώμενο τύπο υγρού για να διασφαλίζεται η συμβατότητα με τις τσιμούχες και τα εξαρτήματα του συστήματος. Λιγότερο κείμενο

Αναζήτηση στην κατηγορία:

Πληροφορίες

Εξοδα αποστολής
Πληρωμές
Χρήση της ιστοσελίδας
Επαφή

Καλάθι

0 αντικείμενα

Καλύτερη πώληση