Το γρανάζι χρονισμού είναι ένα ζωτικής σημασίας σύστημα που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της ροής του καυσίμου, των καυσαερίων και του αέρα στον κινητήρα. Ωστόσο, τίποτα δεν διαρκεί για πάντα. Το γρανάζι χρονισμού στο Ford Transit, όπως και σε άλλα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υπόκειται σε φθορά κατά τη λειτουργία. Για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του κινητήρα και να αποφευχθούν πιθανές βλάβες, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση της αλυσίδας ή του ιμάντα χρονισμού καθώς και άλλων εξαρτημάτων χρονισμού μετά από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή μετά από έναν καθορισμένο αριθμό χιλιομέτρων. Από αυτό το κείμενο θα μάθετε πόσο συχνά πρέπει να αντικαθιστάτε την αλυσίδα βαλβίδων σε Ford Transit με διαφορετικούς κινητήρες.
Κινητήρες βενζίνης: 1991 έως 2000
Στο Ford Transit MK4 και MK5 υπήρχαν τρεις διαφορετικοί ιμάντες χρονισμού:
Όλοι οι αναφερόμενοι ιμάντες έχουν 130 δόντια (προεξοχές). Είναι ενδιαφέρον ότι ο ιμάντας πλάτους 25,4 mm μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο Ford Transit από το 1997 και μετά. Ωστόσο, ο ιμάντας χρονισμού με υψηλά δόντια δεν είναι κατάλληλος για οχήματα παλαιότερης παραγωγής.
Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, αξίζει επίσης να αντικαταστήσετε την τροχαλία του τεντωτήρα. Δώστε επίσης προσοχή στην αντλία νερού και στον άξονα σιμοβολισμού - αν υπάρχει διαρροή.
Τα Ford Transit με αλυσίδα χρονισμού χαρακτηρίζονταν από τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Ήταν δυνατό να τα οδηγήσετε για 250.00 χλμ. με το κεφάλι σας ήσυχο, ενώ είχαμε πελάτες που έχουν διανύσει 500.000 χλμ. χωρίς να αντικαταστήσουν την αλυσίδα χρονισμού. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε το πέρασμα του χρόνου. Εάν ο χρονισμός δεν έχει αντικατασταθεί για πολλά χρόνια (ή δεν έχει αντικατασταθεί ποτέ), τότε αξίζει να ενδιαφερθείτε για το θέμα αυτό για το καλό του φορτηγού σας.
Κατά την έναρξη της παραγωγής του, το Ford Transit MK8 ήταν διαθέσιμο με κινητήρες 2.2 TDCI. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση του μοντέλου, υπήρχε ένα σύστημα βαλβίδων με αλυσίδα. Έτσι, η αντικατάσταση του γραναζιού χρονισμού συνιστούταν μετά από 10 χρόνια. Μεταξύ των πελατών μας, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι που έχουν αντικαταστήσει το γρανάζι χρονισμού μόνο μετά από 600.000 χλμ. Οι αλλαγές ήρθαν το 2016 με τη νέα γενιά κινητήρων EcoBlue.
Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στον κινητήρα 2.0 TDCI μετά από 180.000 χλμ. Ωστόσο, η εμπειρία των πελατών μας δείχνει ότι είναι προτιμότερο να αντικαθιστάτε το σετ χρονισμού κάθε 100.000 χλμ οδήγησης.
Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση μετά από 200.000 χιλιόμετρα διανυθέντων χιλιομέτρων ή μετά από 10 χρόνια.
Το γρανάζι χρονισμού μπορεί να παρουσιάσει μηχανική βλάβη με αιφνίδιο τρόπο, με αποτέλεσμα να απαιτείται η διακοπή της κυκλοφορίας του οχήματος και η μεταφορά του σε μηχανικό για περαιτέρω βλάβη. Μερικές φορές ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει ορισμένα σήματα που υποδηλώνουν την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού ή ολόκληρου του συστήματος.
Να θυμάστε ότι πλήρη σετ ταχυτήτων ιμάντων χρονισμού για Ford Transit, καθώς και μεμονωμένα ανταλλακτικά, είναι διαθέσιμα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
© Copyright 2026 by Transit Center